Σας παρακαλούμε λοιπόν να ενημερώνεστε πρώτα διεξοδικά από τους 5 δικτυακούς τόπους μας και να προετοιμάζετε τις ερωτήσεις και τις απορίες σας, οι οποίες πρέπει να είναι συγκεκριμένες και στοχευμένες.

Δεν μπορεί να γίνει θερμομόνωση με χρώματα αν και οι περισσότεροι χρησιμοποιούμε καταχρηστικά τον όρο «θερμομονωτικά χρώματα».

Η παρούσα δυσμενής συγκυρία έχει ενεργοποιήσει στο μέγιστο τα αντανακλαστικά μας οδηγώντας προς λύσεις και επεμβάσεις χαμηλότερου κόστους χωρίς καμία απολύτως υποχώρηση και κανένα συμβιβασμό σε θέματα ποιότητας.

Εάν στην Ελλάδα η εξηλασμένη πολυστερίνη αποτελεί την πολύφερνη νύφη με τη γερή προίκα, ο πετροβάμβακας είναι ο φέρελπις γαμπρός με όλο το μέλλον μπροστά στα πόδια του

Η θερμομόνωση ενός κτιρίου είναι με απλά λόγια το ντύσιμο του εξωτερικού περιβλήματος (τοίχων, pilotis, ταράτσας, κολόνων, δοκαριών κλπ.) με ένα θερμομονωτικό υλικό που έχει από φύσης χαμηλή θερμοαγωγιμότητα και οδηγεί στην επίτευξη της θερμοπερατότητας εκείνης του δομικού στοιχείου που συμμορφώνεται στους κανονισμούς και κυρίως στον Κ.ΕΝ.Α.Κ., δηλαδή στον Κανονισμό Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων.

Ένα σπίτι χωρίς θερμομόνωση ή με ελλιπή θερμομόνωση είναι σαν τον πίθο των Δαναΐδων. Πετάς μέσα χρήματα που φεύγουν από τους τοίχους και την ταράτσα και την πυλωτή αργά και βασανιστικά.

Ο στόχος κάθε μονωτή (και κάθε επαγγελματία κατ’ επέκταση) θα πρέπει να είναι η επίλυση του προβλήματος του πελάτη με το χαμηλότερο δυνατό κόστος.
Δεν υπάρχει λογική στο να λύσω ένα πρόβλημα με 10.000 € τη στιγμή που λύνεται με 1.000 €. Υπάρχει μόνο η λογική της απάτης, της εκμετάλλευσης και του ιταμού προσωπικού κέρδους σε βάρος των συμφερόντων του πελάτη.

Η πυλωτή (pilotis) είναι καλή για το παρκάρισμα των αυτοκινήτων αλλά πολύ κακή για τους ενοίκους του πρώτου ορόφου.

Η μόνωση που υπάρχει είναι συνήθως ανύπαρκτη ή ανεπαρκής ή ατελής λόγω πολλών θερμογεφυρών.

Το αποτέλεσμα είναι να χάνετε ένα σωρό χρήματα από ενεργειακές απώλειες καθώς και η πλήρης έλλειψη θερμικής άνεσης, μιας και ο άνθρωπος κρυώνει κυρίως από τα πόδια.

Οι απώλειες θερμότητας από τα αμόνωτα υπόγεια είναι μια συνεχής τιμωρία που δεν βλέπω το λόγο να την υφίσταται κανείς. Τόσο η αυξανόμενη χρήση των υπογείων ως χώρων διαβίωσης όσο και η ανάγκη για επαρκέστερο ενεργειακό σχεδιασμό καταδεικνύουν την ανάγκη θερμομόνωσης των υπογείων.

Η πυλωτή (pilotis) είναι καλή για το παρκάρισμα των αυτοκινήτων αλλά πολύ κακή για τους ενοίκους του πρώτου ορόφου.

Από δομοφυσική άποψη η λύση της αεριζόμενης πρόσοψης είναι προτιμότερη.

Παρ’ όλο ότι τα καλά υαλοπλέγματα έχουν μια δυνατή αντιαλκαλική προστασία, η παρατεταμένη έκθεση του επιχρίσματος σε συνθήκες υγρασίας τα καταπονούν ιδιαίτερα και οδηγούν μαθηματικά σε σταδιακή απώλεια των αντοχών τους.

Πρόκειται για ένα φαινόμενο το οποίο ναι μεν μπορούμε να το ελέγξουμε και να το επιβραδύνουμε, όχι όμως και να το αναστείλουμε.

Σύγκριση μεταξύ εξωτερικής κι εσωτερικής θερμομόνωσης.

Η εσωτερική θερμομόνωση είναι γενικά πιο οικονομική από την εξωτερική θερμομόνωση. Η εξωτερική θερμομόνωση απαιτεί ακριβά υλικά προστασίας από τις πιο ακραίες εξωτερικές συνθήκες.

Η εξωτερική θερμομόνωση (ή θερμοπρόσοψη) είναι προτιμότερη, γιατί εκμεταλλεύεται πλήρως τη θερμοχωρητικότητα των τοίχων και τους προστατεύει με τον καλύτερο τρόπο από τις καιρικές συνθήκες. Επίσης λειτουργεί καλύτερα ως προς τις θερμογέφυρες.